ปารีส (AFP) – เมื่อเผชิญกับแรงผลักดันให้มีการปฏิรูปอย่างลึกซึ้งโดยประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ภาครัฐและภาคธุรกิจ สหภาพแรงงานฝรั่งเศสได้เริ่มการประท้วงครั้งใหญ่เมื่อวันอังคาร ซึ่งนักวิเคราะห์กล่าวว่าจะทดสอบว่าพวกเขายังแบกรับน้ำหนักอยู่เท่าใดคนงานที่ SNCF ผู้ดำเนินการรถไฟของรัฐ จะเริ่มลดเครื่องมือสองวันจากทุกๆ ห้า ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่มุ่งจำกัดค่าแรงที่สูญเสียไป แต่การหยุดชะงักก็มีแนวโน้มที่จะขยายไปสู่วันที่ไม่มีการประท้วงเช่นกัน
สหภาพแรงงานต่างตอบสนองต่อแผนของรัฐบาลที่จะปรับปรุง SNCF
ที่ก่อหนี้และขาดทุนซึ่งพวกเขาเชื่อว่า แม้จะปฏิเสธอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาลก็ตาม ถือเป็นก้าวแรกสู่การแปรรูปภายใต้แผนปฏิรูป พนักงานใหม่จะไม่ได้รับประโยชน์จากสถานะพิเศษในอดีตที่มอบให้กับพนักงานรถไฟ ซึ่งรับประกันว่าพวกเขาจะได้งานทำตลอดชีวิตและเกษียณอายุก่อนกำหนด
Guillaume Pepy หัวหน้า SNCF เตือนเมื่อวันอาทิตย์ว่ารถไฟบางสายอาจถูกปิดเนื่องจากการหยุดเดินรถ ซึ่งคาดว่าจะสิ้นสุดจนถึงเดือนมิถุนายน และอาจนำไปสู่การหยุดชะงักเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
“สามวันหลังจากเปิดให้บริการตามปกติ ลำดับการประท้วงอีกครั้งจะเริ่มขึ้น จะทำให้งานของเรายุ่งเหยิงไปหมด” เขากล่าวกับหนังสือพิมพ์ Journal du Dimanche
Pepy ซึ่งเตือนว่าจะมีรถไฟเพียงขบวนเดียว “หนึ่งในห้าหรือหนึ่งในแปด” เรียกร้องให้ผู้โดยสารอยู่ห่างจากสถานีเว้นแต่จะได้รับการยืนยันรถไฟ เริ่มตั้งแต่คืนวันจันทร์
เอลิซาเบธ บอร์น รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ซึ่งให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Parisien ฉบับวันอาทิตย์ ไม่ได้ขัดกับคำพูดของเธอ โดยมองว่าการดำเนินการทางอุตสาหกรรมนั้น “เข้าใจยาก”
โพลใหม่โดยกลุ่มสำรวจ Ifop ที่เผยแพร่เมื่อวันอาทิตย์ แสดงให้เห็นว่า 46% ของผู้ตอบแบบสอบถามพบว่าการประท้วง “มีเหตุผล” เพิ่มขึ้น 4 คะแนนจากสองสัปดาห์ก่อน
มีเพียงร้อยละ 51 เท่านั้นที่คิดว่ารัฐบาล “ควรปฏิรูปให้เสร็จสิ้นตามที่ได้
มีการประกาศไว้”คนงานรถไฟจะเข้าร่วมโดยคนเก็บขยะที่โดดเด่นในปารีสและเมืองใหญ่อื่น ๆ ที่ต้องการสร้างบริการขยะแห่งชาติรวมถึงสิทธิในการเกษียณอายุก่อนกำหนด
พนักงานไฟฟ้าและก๊าซจะเริ่มดำเนินการประท้วงด้วย แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าจะส่งผลอย่างไรต่อลูกค้าของพวกเขา
การประท้วงดังกล่าวมีขึ้นหลังการประท้วงหรือการประท้วงหลายครั้งโดยข้าราชการ ครู ผู้รับบำนาญ และนักเรียน ซึ่งถูกยั่วยุจากการขับเคลื่อนการปฏิรูปหลายแนวหน้าของมาครง
จนถึงตอนนี้สหภาพแรงงานล้มเหลวในการปิดกั้นการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่เสนอโดยผู้นำศูนย์กลางตั้งแต่การเลือกตั้งปีที่แล้ว ชัยชนะที่แทบจะกวาดล้างพรรคสังคมนิยม และครองแชมป์ทางการเมืองของขบวนการแรงงาน
แต่ด้วยการเข้าร่วม SNCF ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของลัทธิสหภาพแรงงานฝรั่งเศส Macron ได้ทำการเปรียบเทียบกับจุดเปลี่ยนก่อนหน้าในความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมของยุโรปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: การประลองของ Margaret Thatcher กับสหภาพเหมืองถ่านหินของอังกฤษในปี 1984
ดูเหมือนว่ามาครงจะฉวยโอกาสจากชัยชนะอันน่าประหลาดใจของเขาในการเลือกตั้งประธานาธิบดีและรัฐสภาเมื่อเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนปีที่แล้ว เมื่อเขายืนขึ้นในฐานะผู้สมัครรับเลือกตั้งปฏิรูปซึ่งสัญญาว่าจะเปลี่ยนฝรั่งเศส
เช่นเดียวกับการปฏิรูปตลาดแรงงานที่มีการโต้เถียงเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เขาได้ให้คำมั่นที่จะผลักดันให้มีการยกเครื่อง SNCF ตามคำสั่งของฝ่ายบริหารเพื่อหลีกเลี่ยงการอภิปรายที่ยืดเยื้อในรัฐสภา ในขณะเดียวกันก็กดดันในด้านอื่นๆ ด้วย
“แนวทางยุทธวิธีของเขาใช้ได้ผล การเปิดแนวรบใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ทำให้เขาแสดงการต่อต้านกับแนวหน้าที่ก่อนหน้านี้ที่ล้าสมัย” ฟิลิปป์ เบราด์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเมืองกล่าว
ด้วยความเห็นของฝรั่งเศสที่แบ่งแยกระหว่าง “การลาออก” และ “ความเชื่อมั่นอย่างลึกซึ้งว่าสิ่งต่าง ๆ ต้องก้าวไปข้างหน้า” Braud กล่าว “ดาวเคราะห์อยู่ในแนวเดียวกัน: การปฏิรูปจำนวนมากถูกยกเลิกในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา”
ภูมิทัศน์สหภาพแรงงานของฝรั่งเศสได้เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด โดยเมื่อเร็ว ๆ นี้ CGT แบบจริงจังถูกปลดออกจากตำแหน่งในฐานะผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดโดย CFDT ที่เป็นกลางกว่า ซึ่งปฏิเสธการเรียกร้องให้มีการ “บรรจบกัน” ของการประท้วงต่างๆ
สมาชิกสหภาพแรงงานก็ลดลงเช่นกัน โดยมีเพียง 11 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานฝรั่งเศสที่รวมตัวกันตามองค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา ซึ่งเป็นหนึ่งในระดับที่ต่ำที่สุดในสหภาพยุโรป
Credit : unofficialjohnliu.com steambrains.net restaurantunicornius.com narellecreative.net strecoza.net resveratrolbenefits.net secretworldguide.org papeisdeparedes.org louisvuittonbags2012.net sansdreamscape.net
